В администрации города обсудили ситуацию с транспортным обслуживанием населения

02.11.2022

Глава города Вячеслав Франк встретился с перевозчиками, чтобы обсудить текущую ситуацию в сфере транспортного обслуживания населения.

В совещании также приняли участие его заместители Антон Шеломенцев и Сергей Рябчун, председатели профильных комитетов, заместитель председатель городской Общественной палаты Петр Фризен, депутаты Барнаульской городской Думы Сергей Струченко и Валерий Касплер, представители Министерства транспорта Алтайского края, ГИБДД и МУП «Центртранс».

Председатель комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Иван Гармат отметил, что в Барнауле сформирована достаточно развитая сеть пассажироперевозок. В городе действует 79 маршрутов: 68 – автобусных и 11 – электротранспорта, которые обслуживают 27 перевозчиков разной формы собственности.

В части технического состояния городского общественного транспорта было отмечено, что последнее крупное его обновление проведено в 2021 году. Перевозчики нескольких маршрутов заменили 43 автобуса малого класса и 20 единиц среднего класса. Существенную поддержку по обновлению электротранспорта оказывает Правительство Алтайского края. В этом году проведен аукцион на покупку 10 трамвайных вагонов за счет средств регионального бюджета, которые будут переданы Барнаулу. Благодаря трамваям, доставленным из Москвы, парк «Горэлектротранса» г.Барнаула пополнился на 5 единиц. Еще 5 вагонов в прошлом году капитально отремонтированы силами самого предприятия, два обновят в ближайшее время.

На поддержку работы общественного транспорта, в том числе муниципального предприятия «Горэлектротранс», за прошедшие три года из городского бюджета выделено 823,3 млн рублей. В текущем году на эти цели предусмотрено 475,1 млн рублей, что на 22,6% больше уровня прошлого года. Кроме того, за счет средств краевого бюджета транспортным организациям возмещаются недополученные доходы за перевозку краевых и федеральных льготников.

В числе действующих мер по повышению привлекательности общественного транспорта заместитель главы по дорожному хозяйству и транспорту Антон Шеломенцев обозначил широкую линейку тарифных планов, которые для горожан обеспечивают более низкую стоимость проезда, а для перевозчиков – стабильный пассажиропоток. Очень важным решением главы города он назвал введение с 1 сентября льготного проезда для школьников и студентов на автобусах. Ранее проездные действовали только в электротранспорте. Еще одним серьезным шагом для обеспечения доступности общественного транспорта станет отмена тарифных зон. С 1 января стоимость проезда на городских и пригородных маршрутах будет единой. Средства на компенсацию выпадающих доходов перевозчикам предусмотрены в городском бюджете. На следующий год эта сумма составит более 80 млн рублей.

Также создаются технические условия для повышения качества работы общественного транспорта. Одно из них – введение выделенных полос на наиболее загруженных магистралях города, что обеспечило бесперебойную работу автобусов на период перекрытия путепроводов. Представители транспортных предприятий отметили, что в будущем необходимо сохранить выделенные полосы для общественного транспорта, эффект от их введения они называют более чем положительный.

Ключевым вопросом совещания стало обсуждение проблем в сфере транспортного обслуживания среди них ухудшение регулярности движения, уменьшение процента исполнения расписания по многим маршрутам, острый дефицит водительского состава и высокую изношенность подвижного состава. Все это приводит к обоснованному увеличению числа обращений со стороны жителей города.

По всем обращениям принимаются необходимые меры. В том числе профильным комитетом совместно с МУП «Центртранс» в ежедневном режиме осуществляется мониторинг работы общественного транспорта, проводится анализ исполнения расписания и выпуска подвижного состава. С перевозчиками, которые регулярно нарушают эти показатели, ведется претензионная работа. С начала 2022 года в адрес пассажироперевозящих предприятий направлена 81 претензия и 32 требования об уплате штрафа.

По словам перевозчиков, с момента последнего изменения тарифов в 2021 году произошло значительное увеличение себестоимости транспортных услуг из-за роста стоимости дизельного топлива, комплектующих и запасных частей, увеличения расходов на оплату коммунальных услуг и повышения оплаты труда линейных работников. Все это негативно отражается на стабильной работе транспорта.

Как пояснил генеральный директор ООО «Евробус плюс» Роман Арапов, сохранение действующих тарифов на проезд приведет к еще большим убыткам на транспортных предприятиях и усугубит возникшие проблемы, поэтому в ближайшее время перевозчики планируют направить уведомление в администрацию города о пересмотре тарифов.

Председатель постоянного комитета Барнаульской Думы по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию Сергей Струченко:

«Мы понимаем, что стоимость поездки складывается из многих факторов и затрат, среди них – топливная составляющая, запчасти для автобусов, фонд оплаты труда сотрудников и непосредственно ремонт и содержание подвижного состава. Новый тариф на проезд должен учитывать интересы жителей в данном вопросе и обеспечить бесперебойную работу общественного транспорта», - подчеркнул председатель комитета.

  «Решить этот вопрос можно только за счёт повышения заработной платы», - считает Валерий Владиславович.

«Уровень зарплаты на предприятиях городского пассажирского транспорта не конкурентен, поэтому квалифицированные водители выбирают работу в другой сфере. Для того чтобы преодолеть этот «кадровый голод» необходима поддержка краевых властей в части обновления автопарка и приятие мер, которые позволят достойно оплачивать работникам пассажироперевозящих предприятий их работу», - поделился председатель комитета по экономической политике и собственности БГД.

Вячеслав Франк дал поручение профильному комитету рассмотреть представленные документы, провести расчеты и вынести на рассмотрение координационного совета по ценообразованию города Барнаула вопрос о пересмотре цены на проезд в общественном транспорте.

В целом глава города назвал сложившуюся ситуацию в работе общественного транспорта непростой. Но, по его мнению, одним увеличением стоимости проезда этот вопрос не решить. Необходимо прорабатывать иные формы поддержки перевозчиков, которые должны быть направлены на стабилизацию и улучшение ситуации.

В ходе совещания участники озвучили свои предложения и возможные меры.

Все они будут проработаны профильными комитетами в рамках компетенций в части возможности их реализации. Такую задачу поставил Вячеслав Франк.